Одним из элементов строения рельсов железнодорожных путей являются пропитанные шпалы деревянные, которые выполняют очень важную роль по распределению силы давления от рельсов. Такие шпалы можно укладывать на любую зону железной дороги. Они подходят и для новых линий, и для мерзлого основания, а также для мест с повышенными грузонапряжениями. Стоит отметить, что в местах железной дороги, где имеется крутая кривая, радиус которой превышает 350 метров, используются только деревянные шпалы с пропиткой.
Для изготовления деревянных шпал пропитанных чаще всего используют деревянные бревна таких пород деревьев, как сосна и ель. Сосна используется в большей половине случаев. Это связано с тем, что древесина сосны является очень твердой и не склонной к частому тресканию.
Купить сосну для изготовления шпал сегодня не проблема. Реализацией этого материала занимается много деревоперерабатывающих заводов и компаний.
Что касается ели, то она несколько реже используется для изготовления шпал, поскольку обладает более слабой древесиной. К тому же, процесс пропитки антисептиком у ели проходит намного сложнее.
Исходя из зарубежного опыта, то для изготовления пропитанных деревянных шпал используется только дерево твердых пород. Такие шпалы могут служить более тридцати лет.
Сам процесс пропитки шпал происходит с помощью таких растворов, как креозот, каменноугольное масло, или антисептик. Пропитка шпал совершается методом окунания дерева или с помощью автоклава. В отличие от металлических шпал, деревянные шпалы не подвергаются коррозии, высокому уровню шумообразования, и имеют более низкую стоимость.
Для изготовления деревянных шпал всегда используют только качественные бревна, поэтому они обладают очень ценными свойствами. Среди свойств деревянных шпал стоит отметить их прочность, износостойкость, упругость, относительную дешевизну и высокую сопротивляемость смещениям опор.
Пропитанные деревянные шпалы могут использоваться для конструирования железнодорожных путей, как на станциях, так и подъездных путей.
Шпалы деревянные пропитанные могут быть нескольких сортов, а именно первого и второго сорта. В процессе их изготовления не должно возникать кривизны боковых сторон шпал, а также деформации нижней и верхней части. Для того, чтобы не происходило разрушения древесины от шурупов, их предварительно укрепляют с помощью специальных винтов и болтов.