Все о шпалах
Строительство железнодорожных путей просто невозможно без шпал. С каждым годом объемы производства данных изделий только увеличиваются. Для строительства главного полотна железной дороги используют пропитанные шпалы под №1. А для сооружения станционных и подъездных железных путей, используют пропитанные шпалы под №2. Серьезных отличий по типу, шпалы не имеют, в данном случае они отличаются только (далее…)
Особенности деревянных шпал
При поиске предложений по реализации пилопродукции часто можно встретить ссылки «куплю шпалы» и «продам шпалы». Что же это за продукция такая? Каковы ее особенности? Где применяется? Начнем с последнего. Шпальные секции используются как опорные при прокладке железнодорожных путей транспортных магистралей пассажирского или грузового назначения, а также для возведения опор линий электропередач. Материал (далее…)
Использование горбыля и отходов древесины в строительстве
В прежние времена отходы древесины почти не использовались в строительстве, но современные технологии обработки позволяют перерабатывать и находить применение тем материалам, которые раннее почти не использовались. Производство горбыля Производство шпал и производство пиломатериала из цельных бревен сопровождается довольно большим количеством некондиционных обрезков древесины. В производстве (далее…)
Производство шпал
Шпалы являются амортизирующим передаточным звеном. Они передают напряжение которое испытывают металлические рельсы в момент прохождения железнодорожного состава основанию железнодорожного полотна. Расстояние между двумя рельсами должно иметь строго определенный размер шпалы деревянные на, которых прочно закрепляются металлические рельсы, помогает сохранить стабильное расстояние меду двумя параллельными (далее…)